Автоматическая коробка передач: основные правила разгона

Вождение на автоматической коробке передач может показаться более простой задачей, чем на механической. Однако, даже на автомобиле с автоматической коробкой передач необходимо знать, как правильно трогаться с места. Правильный разгон – залог безопасного и комфортного движения. Давайте разберем все пошагово.

Шаг 1: Подготовка автомобиля
Перед началом движения проверьте, что рычаг автоматической коробки передач находится в положении «P» или «N». Подтормозите ногой и убедитесь, что нога сцепления на педаль не наступает. Если автоматическая коробка оборудована функцией аварийной остановки, то это также должно быть проверено.

Шаг 2: Трогаемся на ровной дороге
Поднимите ногу с педали тормоза и постепенно прибавьте газ до тех пор, пока автомобиль не начнет двигаться. После этого можно снять ногу с педали тормоза и дать газу, чтобы выполнять движение. При трогании на автоматической коробке передач вы не должны принуждать двигатель к быстрому разгону, так как это может негативно повлиять на его долговечность.

Шаг 3: Трогаемся на склоне
На склоне трогаться на автоматической коробке передач немного сложнее, но не менее возможно. Подняв руку с ручки стояночного тормоза и убрав его, переключите ручку автоматической коробки передач в положение «D». Поставьте ногу на педаль тормоза и начните постепенно прибавлять газ. Когда автомобиль начнет двигаться, отпустите педаль тормоза и дайте газу, чтобы автомобиль продолжил движение.

Шаг 4: Следим за скоростью
После трогания продолжайте наращивать скорость до желаемой. Не забывайте, что вы находитесь на автоматической коробке передач, поэтому вы не должны принуждать двигатель к быстрому разгону. Если вы чувствуете, что автомобиль едет слишком медленно, постепенно прибавьте газ, пока вы не доберетесь до желаемой скорости.

Правильное трогание на автоматической коробке передач – это далеко не сложная задача. Запомните все шаги, нужные для безопасного и комфортного разгона на ровной дороге и на склоне, и не допустите принятия неправильных мер в процессе вождения.